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扫码下载有驾app 登录 注册 同价位，大众途观，对比本田缤智，涡轮还是自吸，你怎么选呢？ 王走走说车 发布时间：2019-04-10 19:44 德系车，大众途观，曾经国内加价界的王者车型，除了汉兰达，就属他加价的时间最长，但是随着市场的变化，新车型的出现，以及消费者们越来越理智，让这辆车开始走下坡路，不得不依靠巨大的优惠来换销量，文中这辆途观为1.8T最低配车型，指导价为20.68万，优惠后裸车价在15万左右，而另一辆车，是来自日系，本田的小型SUV明星，本田缤智，指导价16.98万，优惠后也是15万左右，这两个车那一个更适合你呢？往下看：车子长宽高尺寸：途观为4506mm，1809mm，1685mm，轴距为2684mm。缤智为4294mm，1772mm，1605mm，轴距为2610mm。 外观，两车都是家族式的外观设计语言，因为尺寸的差距，大众途观明显要比本田的缤智更有SUV的感觉，途观看起来中庸大气和，缤智则是灵动有活力的本田车感觉。前脸，途观的前脸设计真的不需要多说什么，太多的大众车用过的外观风格，但是大众的设计真的很会迎合国人的审美，至少我觉得这个外观过了这么多年，依旧看着不落伍，依旧还有点好看，缤智则是本田车最近几年喜欢的设计，鸟嘴加上很运动的包围设计，让他看着一点也不会让人觉得他中庸。 大灯，途观全系都标配了氙气大灯，不要抱怨为什么不是LED大灯，我个人感觉氙气大灯真的要比大部分30万以内的车型上的LED灯照明效果更好更成熟，大灯也是融合车身这种中庸的感觉，缤智则是近光LED，远光卤素的设计，LED透镜看起来让他还有点特别的感觉。 车身侧面，途观的尺寸其实并不大，但是和缤智一比，他明显更有传统SUV的感觉，A柱的角度更大，车身更高，简单稳定的线条很耐看，缤智则是一个大号的两厢车的感觉，虽然丢掉了一些SUV的感觉，却收获了更多的运动气息。 两车轮圈尺寸都是17寸，途观的轮圈造型简单有力，很有德系车严谨的质感，轮胎品牌为韩泰，尺寸为235/55R17，缤智轮圈则使用了更有运动感和视觉冲击力的双色刀锋轮圈，轮胎品牌为优科豪马，尺寸为215/55R17。 车尾，途观看着还是简单传统圆润的感觉，缤智则看起来更加有设计感，也更像两厢车。 车内，说句实在的，途观的内饰放到现在来说，真的有些落伍的感觉，毕竟十年没有换代了，无论是用料还是设计，都有廉价感了，缤智的内饰其实用料也一般，但是新的设计感，让他多了很多的活力和时尚感。 座椅，德系车的座椅一般都很注重支撑性，不会做的很软，不过和缤智比起来，途观的座椅明显更软更有舒适性，缤智的座椅为了照顾空间和多功能性，被设计的比较软，舒适性落后于途观。 空间，两车虽然相差二十多公分，但是相差却并不是很大，但是差距毕竟是差距，途观还是因为尺寸上的优势略领先，主要是后排的腿部空间。 尾箱，两车差距也不是很大，常规状态下，途观为400升，放到座椅为1530升，缤智常规437升，稍大，但是放到座椅后只有1456升，落后于途观。 动力，途观为1.8T的老EA888发动机，参数只有160匹，扭矩250牛米，和现在的1.4TEA211差不多，搭配6AT，实际的动力表现我个人感觉比不上1.4T+DSG的那套动力组合，不过带动他1.6吨的车重也算够用，零百加速时间为9.6秒。缤智为1.8升自吸发动机，年头也不少了，136匹，169牛米，看着一般，但是带动1.3吨的车重，零百加速时间为9.8秒，和途观水平相当，而且本田的这款自吸发动机明显会更可靠和耐用。油耗，途观综合为9.5-10升，缤智综合为7.5-8升。 悬架，途观为前麦弗逊后多连杆，缤智为前麦弗逊后扭力梁，看着确实是途观更高级一些，实际上开起来，也是途观的悬架更舒适更厚重更有高级感，但是缤智的悬架明显要更讨年轻人喜欢，调校偏硬，就算是激烈驾驶车身也很听话和灵活，对于车身的支撑更到位，所以肯定要牺牲些舒适性。 最后，你会选择哪一辆呢？ 0
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